深圳福田高铁站广告

高铁时代，城市门户。2018年乘坐高铁人数33.8亿人次，2019年超过36.6亿人次。高铁与机场候机环境媲美6倍于航空人群，受众人群都是商旅群体央企国企、外资管理层白领、私人业主、旅游者等中高端消费群。高铁广告是稀缺黄金资源，达到率高，记忆深刻，收视具有强制性，深度有效接触。

福田高铁站介绍：福田火车站位于深圳市福田中心区中部，紧邻市民中心，深圳福田站同时也是广深港客运专线的枢纽站，汇集5条地铁线，以及公交线，定位为国内大型地下铁路车站、珠三角重要的城际交通枢纽。

广深港高铁的意义在于激活整个高铁网络。广深港高铁通过广州南站可实现与武广高铁、广珠城际等高铁、城际铁路的无缝换乘，为北方乘高铁南下的旅客提供极大的便利，也为广珠城际沿线的珠三角城市居民前往香港提供了快捷的轨道交通出行方式。

1、福田站负一层往连城新天地换乘层——墙面灯箱

负一换乘层连接地铁及公交、出租、私家车交通枢纽，旅客必须经过，人流密集，媒体位于通往连城新天地及会展中心、购物公园地铁站必经通道，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，受众范围广，客流量约50000人/天，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

2、福田站负一换乘层中部——墙面灯箱

负一换乘层连接地铁及公交、出租、私家车交通枢纽，旅客必须经过，人流密集，媒体位于通往连城新天地、福田地铁站必经通道中部，位置极佳。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，受众范围广，客流量约60000人/天，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

3、福田站负一换乘层往福田地铁站——墙面灯箱

负一换乘层连接地铁及公交、出租、私家车交通枢纽，旅客必须经过，人流密集，媒体位于通往福田地铁站必经通道，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，受众范围广，客流量约40000人/天，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

4、福田站负一层转负二层A区--主梯眉灯箱

负一层转负二层扶梯是旅客必须经过的区域，人流密集，媒体形式特殊，位置优越，视觉效果非常强烈，客流量约40000人/天，受众范围广，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

5、福田站负一层转负二层B区--主梯眉灯箱

6、福田站负二层A区进站安检顶头——墙面灯箱

候车大厅是旅客必须经过且停留时间较长的区域，人流密集，媒体位于二层A区候车室进站顶头，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，B区进站旅客必经之地，客流量约48000人/天，受众范围广，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

7、福田站负二层A区候车厅——墙面灯箱

候车大厅是旅客必须经过且停留时间较长的区域，人流密集，媒体位于候车室，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，客流量约40000人/天，受众范围广，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

8、福田站负二层A区到达出站顶头——墙面灯箱

出站大厅是旅客出站必须经过区域，人流密集，媒体位于二层A区到达出站顶头，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，A区出站旅客必经之地，客流量约48000人/天，受众范围广，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。

9、福田站负二层B区候车厅——墙面灯箱

10、福田站负二层B区进站安检顶头——墙面灯箱

候车大厅是旅客必须经过且停留时间较长的区域，人流密集，媒体位于候车室，连续排列，风格统一，规格整齐。媒体形式特殊，位置优越，视觉效果强烈，客流量约38000人/天，受众范围广，关注度及到达率高，高度展现品牌形象。