深圳地铁10号线直接连通福田、龙华和龙岗三区,正处于紧锣密鼓的建设当中。近期频频传来捷报距离2020年开通的目标又迈进了一步呢。9月9日6时30分，伴随着轰轰轰的声响，深圳地铁10号线凉帽山站~上李朗站区间右线盾构机破岩而出，又一隧道顺利洞通，积极推动项目建设再上新台阶！

庆祝贯通仪式

    深圳地铁10号线是轨道三期工程线路，南起福田口岸站、北到平湖，直接连通福田、龙华和龙岗，是支撑中部转型升级的重要客运通道。线路全长29.2公里，全部为地下敷设，其中孖岭站-雅宝站区间全长3.87公里。10号线共设站24个，覆盖了深圳整个中部发展轴。开工时间为2014年12月31日，预计2020年可开通试运营。

10号线线路图

  此次洞通的隧道区间为凉帽山站~上李朗站区间右线，全长1120余米，要途经300米全断面硬岩与上软下硬地质，穿越黄牛湖水库泄洪渠过路箱涵、相关高压管线和建筑楼体，且多次带压与常压换刀作业，施工环境复杂、施工难度大。

施工现场

面对复杂的地质环境和施工环境，相关建设单位部积极应对，提前谋划，联合业主、产权等单位确定相关建（构）筑物位置、深度、范围，严格方案评审，制定对应的专项方案与应急预案，科学调配人、机、物等各类资源，结合现场实际采用雷达探测等技术，精细管理，层层防护，确保施工质量。

下穿建（构）筑物方案评审会

   同时推进严格落实班子成员带班制度，实行清单式管理，细化工作节点，确保质量、技术交底有效进行，各项工作稳步推进，成功克服下穿建（构）筑物，带压换刀等难题，为盾构顺利贯通奠定基础。

截9月10日地铁10号线的工程进展，平湖枢纽站涉广铁的3栋宿舍楼已经完成征拆；益田停车场及出入线明挖段完成100%，凉帽山车辆段基地主体完成90%，凉帽山车辆段出入线明挖段完成100%；车站主体土方开挖累计完成96.6%，车站主体结构累计完成82.7%，正线区间盾构（不含TBM）左线累计完成54.8%，右线累计完成62.3%；正线区间暗挖隧道左线累计完成93.8%，右线累计完成93.1%。

2018年9月5日，地铁10号线平湖站山东宿舍楼完成拆迁

    10号线计划2020年通车作为纵向地铁线，将加强龙岗与龙华、福田区的联系，有效缓解途经区域交通压力。届时，华为片区上班族就可以跟“出行难”say 88咯~。