据赛立信2014年全国各级电台在收听市场的市场份额数据显示，CCTV及省级电台的市场份额接近50%，较2013年提升了8个百分点，可见，虽然目前广播收听市场的区域化依然很明显，但已经有打破区域壁垒的趋势，集聚优势资源的电台在收听市场的竞争优势会逐步显露出来。
    移动互联网兴起之后，各类的移动电台给传统广播带来了很大的机遇与威胁，一方面，移动电台为传播广播节目提供了一个不一样的传播平台，可以进一步扩大广播节目的影响力，扩大广播听众规模、提升广播的影响力；另一方面，移动电台从某种程度来说会分流部分的现有听众群，对于传统广播来说又是一个竞争者。

车载收听市场将逐步成为广播电台的主战场

   赛立信媒介研究2015年上半年不同场所的收听数据显示：移动收听市场的到达率较2011年提升了9.8个百分点，增幅为31.8%，比居家收听市场的到达率稍高。移动收听市场在整体广播收听市场的地位及作用已经奠定，已经逐步成为广播媒体关注的焦点。以杭州地区为例，2014年汽车拥有量达251.7万辆，其中私人汽车拥有量是179.94万辆，与2009年相比翻了1.5倍，车载收听量占比超过40%，较五年前也翻了接近一倍。车载听众的规模日益壮大，车载收听在收听市场中逐步成为主导。

    车载收听市场的受众群以30-45岁七、八十年代出生的人群为主，连同九十年代初和六十年代末的受众，占比则达到83.0%；从职业上看，以国家公职人员、不同层级的管理者、公司职员、私营业主、个体工商户及自由职业者和城市普通职工为主，占比达79.0%；人均收入水平在5636元/月，个人月均收入在5000元以上的占比近50%，个人消费平均支出为2879元/月，占个人月收入的50%左右；超过60%的受众接受过高等教育。车载收听市场的受众群已经贴上“三高”的标签，良好的职业背景、高收入和强消费力，使其成为广告主关注的重、受众群，也是各大广播电台越来越青昧的受众群，车载听众已经成为广播听众中相当重要的组成部分。

交通广播在整个收听市场表现优异

   数据显示，2014年的广播收听市场的主角依然是新闻、音乐、交通，三类频率的累计市场份额超过80%，其中交通广播以超过30%的份额居首位。近五年，交通广播一直领跑广播收听市场。
   随着车载人群日益受到广播媒体的关注，但在竞争异常激烈的收听市场中，交通广播的市场表现一直突出，并且还有着较大的上升空间。华东地区是国内经济发达区域，交通广播的发展也异常迅猛。以浙江地区为例，交通广播的市场份额接近40%，其中浙江交通之声在全省的市场份额接近10%，是浙江地区收听率zui高的频率，浙江私家车107城市之声居第三位；在车载收听市场，浙江交通之声又以10.7%的市场份额居全省第1，收听率居前五位的频率中，有三个频率属于交通广播。
由此可见，交通广播的影响力是与日俱增，究其原因，主要是以下几点优势：

（1）车载听众的不断增多，为交通广播奠定了厚实的听众基础；
（2）交通广播的节目具备“伴随性+资讯、音乐、娱乐”之特点，令驾车人士对交通广播的依赖性越来越大；
（3）交通广播的线上线下活动带动了不少人气，2014年，浙江交通之声连同浙江女主播电台两频率共开展了400多场品牌推广活动，其中，“氧气音乐节”、“文明出行”、“的士司机运动会”等品牌活动吸引了大量的驾车人士，同时也凸显了“交通第1广播”的品牌，这些活动为浙江交通之声积聚了不少的人气；
（4）通过微信平台扩大宣传力度与拓展经营手段，广播电台除了与类似蜻蜓等多个新媒节目传播平台合作以外，同时也建立自己的微信平台，通过微信平台的加粉与新闻、广告推送，在扩大宣传力度的同时进行经营创收。