在这个用户注意力碎片化的时代，品牌都在寻求营销的方法，而汇聚高价值受众的机场媒体得到越来越多广告主的重视。数据显示，9月份，民航完成旅客运输量4793.9万人次，恢复至去年同期的87.5%。其中，国内航线完成旅客运输量4775万人次，恢复至去年同期的98.0%。“十一”黄金周全国民航共计运输旅客1326万人次，日均旅客运输量恢复至2019年国庆假期的91.07%。受益于国内民航市场的持续回暖以及国庆中秋黄金市场的活跃度，机场媒体受众规模随之增长，机场广告行业也随之复苏。

    《2019民航行业发展统计公报》显示，2019年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量13.52亿人次，比2018年增长6.9%；2019年，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾地区，下同）共有238个，其中定期航班通航机场237个，定期航班通航城市234个；共有定期航班航线5521条，国内航线4568条，其中港澳台航线111条，国际航线953条。随着旅客吞吐量的增长、运输机场数量的增加和航线数量的增加，机场媒体覆盖范围不断扩大，同时为机场媒体市场提供了良好发展环境。

图：上游新闻

同时，随着线下户外广告的价值凸显和蓬勃发展，我国机场广告行业的市场规模也迎来了快速发展，从2011年的106.6亿元，增长到了2017年的243.7亿元，投放规模稳步上升。

图：博思数据整理

其媒体类型从传统的灯箱、图腾、看板、实车展位、吊旗、行李手推车广告等形式，扩展至LED巨幕、独立数码刷屏、机柜式数码刷屏+机场电视和数字化镜面广告等电子媒体形式。据CODC的数据显示，2018年机场媒体投放重点城市为北京、上海和广州，其投放额均在10亿元以上，其中北京和广州三年的投放逐步增加。从广告行业分析来看，2016-2018年，交通（以汽车为主）、邮电通讯（以手机为主）和金融行业投放占比位居前三，总比重40%以上，且2018年投放均超过10个亿；其中邮电通讯占比逐年增加，2018年占比13%，较2016年增加4%。

图：航美传媒

投放品牌方面，娱乐休闲和房地产行业是投放品牌数量多的2个行业，数量均超过250+，服务业排名第三，食品行业同比增多，增幅为56%，酒类紧随其后，增幅为51%；其中2018年邮电通讯行业的单个品牌贡献值高，为8684万；2018年投放花费前五的品牌依次为OPPO、VIVO均超过3.4亿元、奔驰、宝马均超过2.5亿元、华为2.3亿元，增幅大的品牌为红星美凯龙，增长8565%，其次为中国联通，增长957%。

图：航美传媒

从投放的品牌及其增幅来看，机场广告的投放品牌多以国内知名且具影响力的品牌、国际品牌和全国性投放的大品牌为主。一定程度上也反映了机场的受众很好的覆盖了社会中坚人群，具有巨大的消费潜力。

机场媒体有着高覆盖和高触达的特点，能够助力品牌价值的塑造，未来随着技术的驱动和行业的发展，机场媒体将不仅仅是传统意义上的广告，而是发展成为受众消费体验全程营销的发动机，完成广告媒体传播效能大化，实现媒体资源价值大化。