当我们谈论户外广告时，总是能想起户外广告行业的佼佼者。户外广告体量大，广告位众多，但是近年来为各个品牌线下营销所青睐的，却不外乎几种大气的场景，从户外LED大屏到机场地铁。

对于地铁、LED大屏和机场来说，不愁广告客户。任意品牌登陆美国纽约的纳斯达克大屏，就会广而告之。网易云音乐地铁广告的线下营销屡屡赚足眼球，带动了全国地铁广告的升级和增长。而机场媒体一直因为人群备受高端品牌的青睐。

在户外广告中，地铁广告和机场广告一直有很高的话题和热度，某种程度上二者也有着很多相似之处。无论是地铁还是广告，人群的停留度都较高，场景极其适合广告投放。不同之处在于地铁广告在线下创意营销上有更多发挥的空间，这一点在网易云音乐的案例之后，病毒式传播到了全国地铁广告行业。

地铁广告并不是一开始就具有出彩创意，再好的广告位也需要出色的策划和设计，才能成功的为品牌造势，引起二次传播。相比较于机场广告天然的“高富帅”属性，地铁广告需要做出足够的创意才能打动品牌广告主和消费者。

即便网易云音乐式的全车厢的广告，会使预算增加3、4倍。但是好的传播效果使得很多广告主趋之若鹜。因为如果不使用类似的整车设计案例，地铁广告的展示面积相当有限，对于乘客来说仍然无足轻重，与公交广告并无区别。

地铁车厢广告重视创意的的案例越来越多，同时也影响到了地铁通道、站台的广告设计与投放。与地铁车厢不同的是，一些创意的线下营销需要大幅的整块面积，因此，地铁通道和站台的广告也迎来了线下创意广告的投放高峰。户外广告在地铁这一场景中越来越重视审美与创意。

国内机场、地铁广告增速高于户外行业平均，曝光效果已广泛实现数字化、交互化。作为城市交通的核心、必经媒体场景，且借助硬件设施的加码扩建，国内机场、地铁广告市场收入近年复合增速分别高达13.02%和14.88%，高于户外广告大盘均值水平(9.58%)。

机场、地铁广告市场“合营分成”模式对于其他户外广告媒体的借鉴意义：针对具备规模效应的户外广告代理商而言，主线城市的核心点位资源在广告预算竞标阶段，一能凭借区位优势有效增强自身的媒体价值竞争力，二能通过“配套销售”的形式对较次点位形成溢价。因此，以“合营分成”模式对重要资源方进行让利，可视作实现核心点位长期绑定的有效途径。想要据了解更多深圳户外广告，地铁广告投放，欢迎拨打广视通广告服务热线：0755-82942418.